По стеклам бош. По датчикам ни одного нормального из твоего списка нет, проверено. В оригинале сименс. Я покупал хелла, пришёл оригинал со спиленным значком.

Лучше брать BMW или VDO-Siemens по-любому не промахнёшся!!! Но правда у них цена будет не маленькая.

Что значит со спиленным значком?

Это значит, что он постовлялся на конвеер БМВ, но хелла не имеет права продавать под брендом БМВ и механическим путём уничтожают значок. Надеюсь понял. Й

Ну вроде бы да, то есть hella и идёт в оригинале?

В оригинале идёт сименс. В своё время сименс соединился с вдо. Потом они попали под фирму хелла.

Я се хэнспрайс взял, на днях поставлю отпишусь. Проверять сопротивление надо, если все норм то можноставить, но это на дорест датчиках (серый штекер) на рестайловых так не прокатит.

У меня как раз дорест и тоже смотрел на эту фирму! А какое должно быть сопротивление?

У меня вроде рабочий датчик показывал 3200 кОм, щас посмотрю ттх датчика

Все верно, в районе 3000 кОм должно быть

Хорошо, спасибо!

Я на дорест АТЕ ставил (задний левый) - работает нормально.

Даже не рассматриваю, потому что стоит дороже чем оригинал, оригинал 2800, АТЕ 3300

Поставил хэнспрайс, не советую
он больше в диаметре, пришлось подточить его малость.
при езде еще не проверял, но при вклзажигания абс гаснет (раньше не гас)

Ну раз гаснет, значит всё нормально! У тебя работала АБС (педаль тормоза отбивало при экстренном торможении) когда лампочка АБС светилась на приборке?
Хорошо, что я хеллу заказал себе)

Нет, когда лампочка горит абс не работает, началось все с того, что начало отбивать педаль при легком торможении (когда колеса не блокировались) тоесть он думал что колесо заблокировано. Потом загорелась лампа, так было несколько раз, а потом и вовсе перестал абс работать.

[quote=trend]нет, когда лампочка горит абс не работает, началось все с того, что начало отбивать педаль при легком торможении (когда колеса не блокировались) тоесть он думал что колесо заблокировано. Потом загорелась лампа, так было несколько раз, а потом и вовсе перестал абс работать.
У меня тоже начало педаль отбивать при легком торможении, а значок АБС то загорается, то гаснет. Электрик сказал, что где - то в проводе датчика обрыв, поэтому себя так ведет. И у меня тоже вообще перестал работать АБС, хотя раньше работал даже при светящейся лампочке ABS на панели

Покатался, все четко, акпп стала работать как автомат калашникова, никаких задержек итд

смотри проводку, проверяй датчик. скорее всего датчик будет. по компу посмотри какая ошибка, что б сразу исключить все датчики.

Да я же говорю, был уже у электрика, он сказал, что обрыв в проводке датчика, решил заказать датчик и не заморачиваться с ремонтом провода датчика

У меня с АБС также было отбивала при лёгком нажатии, замена всех датчиков проблемы не решило, но спидлометр работал, акпп переключала (хотя после сброса ошибок по абс коробка стала трогаться только со второй и перекючалась на третью когда стрелка таха подходила к красной зоне, это так называемый зимний режим забуксовавшей машины, трогаться со второй и буксовать, поэтому даже если спидометр работает и не видит вращения передних колёс она заходит в этот режим). Поэтому если нет на запас датчиков, ошибки по абс сбрасывать не советую дело может быть не только в датчиках, но и в проводке, у меня спереди вся посинела, так руки и недоходят прозвонить и заменить, а с другой стороны была вырвана фишка от проводки, фишку нашёл и подсоединил, вот только незнаю какой провод на какой контакт датчика идёт, если у когото есть информация на проводку скиньте пожалуйста желательно цветную, знаю если на VW перепутать подсоединение датчика абс работать не будет! У нас наверно также.
Выше было написано что сопротивление датчика должно быть 3000 Ом у кого ещё также, просто я мерил было 1800 Ом, но могу ошибаться, получается теоритически мультиметром можно проверить датчики на обрыв и тем самым подтвердить работоспособность.

Как показал себя датчик?